Norweska fregata "Sorlandet" (fot. Volker Gries)

Mniej więcej 90 dni po stracie żaglowca "Concordia", West Island College International - organizator rejsów szkolnych "Class Afloat" - doszedł do porozumienia z miastem Kristiansand oraz z armatorem fregaty "Sorlandet" w sprawie czarteru legendarnego żaglowca. "Sorlandet", zbudowany w 1927 w stoczni w Kristiansand, jest najstarszym czynnym żaglowcem z pełnym ożaglowaniem rejowym.

Przedstawiciele biura "Class Afloat" z Nowej Szkocji wrócili w tym tygodniu do Kanady po serii spotkań z reprezentantami miasta i armatora, podczas których osiągnięto porozumienie. Obie strony przyjęły współpracę z dużym entuzjazmem, jako że gwarantuje ona nowy "dom" dla młodych załogantów kanadyjskich jak i zapewnia zajęcie dla norweskiego żaglowca na jesieni, w zimę i na wiosnę. Projekt "Class Afloat" zakłada udział 45 uczniów w jednym semestrze jak i 15 dorosłych osób pełniących funkcję kadry, którzy rozpoczną swój rejs na "Sorlandecie" 5 września w Kristiansand.

Żaglowiec popłynie z Norwegii do Europy Zachodniej, dalej na Morze Śródziemne i wzdłuż Południowej i Zachodniej Afryki. Następnie załoga przekroczy Atlantyk i podąży w kierunku Karaibów, Południowej Ameryki i Bermudów. "Sorlandet" wróci do Europy w maju 2011 roku. Zajęcia na pokładzie zakładają naukę materiału na poziomie przed-akademickim i akademickim, a program zapewnia wysokiej jakości środowisko edukacyjne podczas podróżowania po całym świecie. Obowiązująca podczas rejsów kultura bezpieczeństwa na morzu charakteryzuje się ciągłymi ćwiczeniami, ekwipunkiem utrzymanym w dobrym stanie, doświadczoną załogą i rygorystycznemu wdrażaniu Basic Safety Training Programme.

Przypominamy, że w lutym 64 członków załogi "Concordii" uratowano z tratw ratunkowych nieopodal wybrzeża Brazylii. Co ciekawe, ewakuacja miała miejsce tylko 18 minut po tym, jak statek zaczął tonąć. Meteorolodzy stwierdzili że przyczyną zatonięcia był gwałtowny szkwał. Statek poszła na dno około 300 mil morski na południowy-wschód od Rio de Janeiro, a na chwilę przed zdarzeniem płynął z prędkością około 6 węzłów przy wietrze wiejącym o sile 15 węzłów.

Zainteresowanych dalszymi informacjami i szczegółami projektu "Class Afloat" na najbliższy sezon zapraszamy na stronę www.classafloat.com.

źródło: www.sailtraininginternational.com